hdbg

Оё шумо мошини чиниро меронед? Ҳазорҳо австралиягӣ ҳа мегӯянд

news2

Брендҳои мошинҳои чинӣ як қисми зиёди трафики Австралияро оғоз мекунанд. Оё бозор аз муносибатҳои босуръат бадшавандаи кишварҳо наҷот хоҳад ёфт?

МОШИНҲО ИНТИЗОРИ ЭКСПОРТ БА БОЗОРИ ҶАҲОНРО ДАР ҶИАНГСУ, ХИТОЙ (ТАСВИР: ФОТО ТОП/СИПА ИМА)

Австралия бо Чин дар як муноқишаи шадид қарор дорад. Аммо ҳеҷ кас ба харидорони мошини Австралия нагуфтааст, ки воридоти Чинро бо суръате, ки қаблан дида нашудааст, мехӯранд.

Ин падида нишон медиҳад, ки равобити иқтисодии Чин бо Австралия то чӣ андоза густариш ёфтааст ва барои пурра ҳал кардани ҳар ду ҷониб чӣ қадар душвор хоҳад буд, ҳатто вақте ки муносибатҳои сиёсӣ ба дараҷаи сангин табдил меёбанд.

Чин дар пайи ҳамсоягони осиёии шарқиаш Ҷопон ва Корея бахши мошинсозии худро босуръат рушд дод. Кишвар дорои даҳҳо марк аст, ки чанде аз онҳо дар Австралия муваффақияти хуб нишон медиҳанд.

Тавре ки графики навбатӣ нишон медиҳад, фурӯши мошинҳои чинӣ имсол 40% афзоиш ёфтааст, дар ҳоле ки фурӯши мошинҳои олмонӣ 30% кам шудааст.

news2 (2)

Ҳоло шумораи мутлақи мошинҳои фурӯхташуда мӯътадил аст. Воридоти мошинҳои чинӣ ба Австралия ҳамагӣ камтар аз 16,000 аст - камтар аз 10% ҳаҷми фурӯши Ҷопон (188,000) ва чоряки баробари Корея (77,000).

Аммо бозори мошинҳои дохилии Чин бузургтарин дар ҷаҳон аст - соли гузашта 21 миллион мошин фурӯхта шуд. Ҳангоме ки талаботи дохилӣ дар он кишвар коҳиш меёбад, интизор шавед, ки бештар ба бозори ҷаҳонӣ ворид шаванд.

Аз нуқтаи назари харидор, ҷолибияти як мошини чинӣ ба таври чашмрас аён аст. Шумо пули зиёдеро, ки дар ҷайбатон мондааст, меронед.

Шумо метавонед як Форд Рейнджерро ба маблағи 44,740 доллар харед ... ё Стиви Девори Бузургро бо нархи 24,990 доллар.

Шумо метавонед мушаххасоти беҳтарини Mazda CX-3-ро бо нархи 40,000 доллар харед ... ё мушаххасоти беҳтарини MG ZS-ро бо нархи 25,500 доллар.

MG як вақтҳо Моррис Гараж буд, ки дар Оксфордшир воқеъ буд, аммо ҳоло ба SAIC Motor Corporation Limited, як ширкати воқеъ дар Шанхай тааллуқ дорад ва ба давлати Чин тааллуқ дорад. Пас аз ҳамлаҳои барвақтии содиротӣ бо бренди Chery ва Great Wall, Чин якчанд бренди хориҷиро ба даст овард, то роҳи содироти худро осон кунад.

Саноати мошинсозии Чин дар тӯли асрҳо ба кӯмаки хориҷӣ боз буд. Ҳанӯз дар соли 1984, зери таъсири раҳбар Дэн Сяопин, Чин Фолксвагенро ба кишвар истиқбол кард.

VW дар Шанхай корхонаи муштарак таъсис дод ва ба ақиб нигоҳ накард. Ин бренди серфурӯштарин дар кишвар аст, ки зиёда аз ду маротиба ҳиссаи бозори Honda-и дуввумро ишғол мекунад.

Сармоягузории хориҷӣ ва ноу-хау маънои онро дорад, ки саноати мошинсозии Чин зуд пеш рафт. Чин дар соли 2003 ба ҳар 1000 нафар ҳашт мошин рост меояд. Ҳоло он 188. (Австралия 730, Ҳонконг 92.)

Чин то имрӯз моликияти зеҳнии хориҷиро истифода мебарад. Ба ғайр аз MG, он соҳиби як бренди дигари машҳури бритониёӣ LDV мебошад. Агар шумо дар ин рӯзҳо дар паси LDV дар трафик бошед, итминон ҳосил кунед, ки он дар Чин сохта шудааст ва комилан ба Чин тааллуқ дорад.

Volvo низ ба Чин тааллуқ дорад, ки аз ҷониби конгломерати автомобилгарди Ҳангчжоу Geely ҷойгир аст. Geely баъзе Volvos -ро дар Чин месозад. Як мошини боҳашамати аврупоӣ харед ва имкони истеҳсоли он дар Чин вуҷуд дорад - гарчанде Volvo Australia онро дақиқ дар куҷо сохтани мошинҳояш осон намекунад. Tesla инчунин дар Чин як корхона кушод.

Истеҳсоли мошинҳо дар Осиё албатта як иқдоми нав барои саноати автомобилсозии ҷаҳонӣ нест. Дуввумин манбаи бузурги мошинҳои Австралия Таиланд аст, гарчанде ки Таиланд брендҳои эътирофшударо надорад. Ҳамин тавр, мо метавонем ҷараёни бузурги мошинҳои чиниро ба Австралия интизор шавем, ҳадди аққал то он даме, ки муносибатҳои иқтисодӣ аз ҷониби сиёсӣ ҷудо нашаванд.

Бад шудани якбораи муносибатҳои Австралия ва Чин бар болои сиёсисозии чанд содироти Австралия меояд. Содироти гӯшти гов, ҷав ва шароб ҳама баҳсбарангез буданд. Таҳсилот ҳам.

Чунин ба назар мерасад, ки раисиҷумҳури Чин Си Ҷинпин аз китоби президенти ИМА Доналд Трамп варақ гирифтааст ва шарикони тиҷоратиро мухолифат мекунад, ки ин як шикасти ҷиддии амалияи Чин аст. Аммо Чин Амрико нест. Ин як кишвари даромади пасти миёна буда, аз афзоиши содирот вобастагӣ дорад. (Дар ҳамин ҳол, Амрико аз ҳама пасттарин таносуби тиҷорат ба ММД дар ҳама кишварҳост.)

Ин аст, ки чаро содироти мошинҳои Чин хеле ҷолиб аст. Таърихи саноати мошинсозии Чин мисоли вобастагии он аз дигар кишварҳои ҷаҳон барои пешрафти он мебошад. Ба таври баҳснок Чин бозори дохилии худро сер кардааст; шаҳрҳои он хеле зич ва роҳҳояш берун аз баста аст.

Дар ҳоли ҳозир, Чин ҳамагӣ 3% -и истеҳсоли мошинашро содир мекунад, аммо агар бихоҳад, ки иқтисодиёти он рушд кунад, бояд бештар содирот кунад.

Бозори мошинҳои мӯътадил, вале босуръат афзояндаи Чин дар Австралия як ҷузъи як имкони бузург барои Чин барои тақвияти иқтисоди худ мебошад.

Мо бояд эътироф кунем, ки мо на танҳо гирандагони мошинҳои арзони чинӣ нестем. Мо барои рушди иқтисодии Чин муҳим ҳастем ва рушди иқтисодӣ сарчашмаи қонунияти ҳукумати Чин аст.

Дар бозии бузурги геополитикӣ мо метавонем хурд бошем - аммо мо аз фишангҳо бар Чин маҳрум нестем.


Вақти интишор: июн-28-2021